寶馬印刷汽車銷售記錄

負責3個汽車品牌的寶馬集團在2月份創下了全球銷售記錄。寶馬集團的銷量達到169,073輛,比去年同期增長3.1%。

寶馬品牌約有147,789輛,與2016年同期相比增長約3%。包括X1,X5和7系列在內的車型分別上升至36.1%,15.8%和34.7%。

“盡管系列5中的車型發生了變化,但前兩個月我們看到整個地區的銷量增長。對于我們推出5系列寶馬來說,二月是非常重要的一個月。初期銷售相當強勁,我們相信這些車型會有所幫助寶馬董事會成員Ian Robertson表示,隨著這一年的持續增長勢頭不斷增強。

?但寶馬并不是唯一增加的。因為MINI品牌也有所貢獻。全球共售出21,045臺,增長約3.2%。促成增長的MINI車型包括敞篷車和Countryman。

從去年到現在,寶馬已經發送了大約332,369輛,增長4.9%,MINI 40,611輛,相當于3.5%。

不僅寶馬的環保車輛也發展得非常顯著。例如,從2017年初開始,全球已售出10,000多臺,增長110.1%。由于新的530e iPerformance型號將于3月中旬上市銷售,MINI Cooper S E Countryman ALL4將于明年6月開始交付,預計環保汽車細分市場將繼續推出。

在歐洲,寶馬和MINI今年前兩個月的銷量增長了3.3%,大約為138,666輛,而在美國則相對穩定,僅增長0.2%,達到58,277輛。

在亞洲,增長率為9%,銷售量為123,851臺。中國仍然是最大的,增長14.7%,相當于92,045個單位。

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2017年在印度尼西亞流通的汽車數量達到580萬輛

整個2017年的摩托車銷售確實符合印尼摩托車行業協會(AISI)的目標。在過去的12個月中,AISI記錄的摩托車銷量超過580萬輛。

有關信息,AISI設定2017年摩托車銷量目標為5,750,000輛。盡管如此,2017年的摩托車銷量與2016年相比有所下降.DISOTO在星期二(01/09/2018)獲得的AISI數據顯示,2017年印度尼西亞共有5,886,103輛新摩托車在流通。

?這個數字小幅下降了0.76%。 2016年,AISI的數據顯示摩托車銷量為5,931,285輛。

從每個制造商來看,印度尼西亞最暢銷的摩托車品牌來自五個品牌的AISI成員(本田,雅馬哈,川崎,鈴木和TVS)是本田。帶有撲翼徽標的制造商控制著印度尼西亞兩輪汽車市場的74.51%。然后是Yamaha,Kawasaki,Suzuki和TVS。

同時,自動踏板車是印尼人最搶手的摩托車。這種類型的摩托車控制著82.37%的銷售額。

以下是2017年五個AISI會員品牌的銷售數據。

1.本田:4,385,888輛。

雅馬哈:1,348,211臺。

3.川崎:78,637個單位。

4.鈴木:72,191個單位。

5. TVS:1,176個單位。

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殼牌鼓勵年輕一代生產環保運輸

充滿活力的世界經濟鼓勵運輸需求,使用更環保和可再生的燃料。

荷蘭皇家殼牌公司的John Abbott Downstream董事希望,在新加坡樟宜展覽中心舉辦的亞洲殼牌生態馬拉松(SEM)活動中,來自亞太地區20個國家的124支隊伍將參加,包括來自印度尼西亞的26支隊伍,可以代代相傳有創新尋找能源或機器與環保燃料。

據他介紹,氣候變化給世界帶來了挑戰,必須開始轉向低碳能源。 “這些學生團隊將成為低碳未來交通革命的重要組成部分,”他在周三晚上(2017年3月15日)表示。

?約翰舉了一個SEM參與者的例子,他目前是特斯拉的總工程師。 “五年前,一位名叫Konstantinos Laskaris的人參加了此次活動。現在他是特斯拉的首席機械工程師。世界的未來在于我們所有人”,他說。

約翰說,使用低碳燃料的沖動在亞洲也非常緊迫,經濟快速增長將增加包括印度尼西亞人在內的人數,他們想要騎自行車或旅行。

“問題在于道路上90%的車輛仍然使用液體燃料。在這里,我們需要過渡到各種其他類型的能源,以減少碳排放,提高車輛效率,”約翰說。

在不久的將來,世界將需要從價格合理的電池大規模生產電動汽車,以及使用更長距離的氫燃料電池和更快加油的電動汽車。

還需要建立支持基礎設施,最重要的是,車輛用戶必須參與這一變革。寶馬,特斯拉和其他汽車制造商繼續在電動汽車制造方面取得了一些重大進步。

雖然殼牌繼續改善電池充電過程。電動汽車確實取得了很大進步,但成功的過程仍然漫長。來自IEA機構的數據顯示,目前全世界有126萬輛電動汽車,占汽車總市場份額的0.1%。

“電力來源必須來自低碳天然氣發電廠或使用可再生能源的工廠,或兩者兼而有之。低碳排放運輸需要更清潔,更經濟的燃料,更高效的潤滑油和發動機來支持更好的是,在這里,有機燃料(生物燃料)的作用很重要,”約翰總結道。

因此,它通過舉辦SEM來催生未來的設計師和工程師,繼續培養下一代的創新和創造力。

在新加坡樟宜展覽中心舉辦的主題為”創造未來新加坡”的2017亞洲SEM展覽會上,每個團隊都將競相駕駛由他的團隊制造的汽車。能夠以最有效的燃料使用方式設法行駛最遠距離的駕駛員將獲勝。他們將駕駛由各種能源驅動的汽車,如氫氣,液化天然氣,乙醇和電池,不僅限于汽油和柴油。

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從Rp.20到Rp.700萬,選擇鴨馬達,復古或滑板車?

在21世紀初期,復古摩托車和復古風格仍然是印度尼西亞各地區的街頭之王。但實用輕便的自動踏板車的存在使摩托車被拋棄。即使他們仍然有愛好者,生產者也會采取一些方法來刺激摩托車人口。

這可以從2017年的幾款鴨子和復古摩托車上看到新的拋光滑動。在2月初推出的Supra X 125,皇家恩菲爾德經典350,到Waw系列中的新家庭到川崎。

?首先,讓我們回顧一下2017年2月由本田更新的Supra X 125 FI。新的顏色和條紋設計更具運動感和奢華感,電機有一種獨特的顏色添加,即鑄輪(CW)上的Quantum Matte Black和輻條輪(SW)和CW類型上的Energetic Black。由于復習,CW型本田Supra X 125 FI的售價為1780萬盧比,而SW型則為1670萬盧比。

至于復古風格的摩托車,至少有兩個有趣的制造商需要注意,即W175的Kawasaki仍然使用化油器和Royal Enfield與Classic 350 Redditch。通過PT川崎汽車印度尼西亞,W系列的新系列售價為2980萬盧比,特別版(SE)售價為3880萬盧比。

2017年國際車展(IIMS)2017款Redditch Classic 350系列車型采用類似風格(不同規格)的摩托車制造商,在2017年2017年國際車展(IIMS)上推出2017款Redditch Classic 350系列車型。雅加達公路車型售價為7290萬盧比呈現三種變體,即Redditch Red,Redditch Green和Redditch Blue。所有這些變種都受到50年代皇家恩菲爾德摩托車油漆方案的啟發,這種摩托車是在英國雷迪奇生產的。

對于經典的踏板車細分市場,Vespa經過Piaggio Indonesia在雅加達的道路上推出了LX和S. Vespa LX i-get 125cc,價格為2990萬盧比,而Vespa S在雅加達的道路上售價為3150萬盧比。

在2017年底結束時,兩名日本制造商也使用高級踏板車(150cc)的優質產品。即2018年雅馬哈Nmax 155cc,ABS型價格為30,200,000盧比,標準型價格為26,300,000盧比。雖然本田通過本地化的All PCX 150在雅加達DKI的道路上的售價從2700萬盧比到3200萬盧比。

這是詳細的價格清單:

1.本田Supra X 125 FI:IDR 16.7(SW型)和IDR 17.8百萬(CW型)

2.雅馬哈Jupiter MX King 150 Movistar:Rp.216億

3.雅馬哈Aerox 155 VVA Movistar:Rp.24.2百萬

4.雅馬哈Nmax 155 2018型號(標準版):Rp.263萬

5.本田PCX(CBS版):Rp.27百萬

6. W175川崎:Rp.298億

7. Vespa LX:Rp.2990萬

8.雅馬哈Nmax 155型號2018(ABS):Rp.302.2百萬

9. Vespa S:Rp.315億

10.本田PCX(ABS):Rp.32百萬

11.雅馬哈NMax社區版:Rp.34.2百萬

12.皇家恩菲爾德經典350雷迪奇系列:Rp.729萬。

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BMW E30 Register俱樂部已準備好關注ISSOM

BMW E30 Register是寶馬集團印度尼西亞贊助的官方俱樂部之一,將參加2017/18印度尼西亞Sentul系列賽車運動(ISSOM)比賽。

“所以我們有3輛車都參加了ETCC 2000.所以我們有3名車手,第一名車手是Om Carton,他參加了2000年的推廣活動,第二名是Adit,他參加了2000年,最后一次是Romel,他是在Pro總統主席,BMW E30登記冊,Adhitia Yudhistira,周六(03/18/2017)在丹格朗對記者說

BMW E30 Register本身是俱樂部名下唯一的賽車隊。不是來自個人或來自寶馬。

?“我們來自一個俱樂部,但我們的俱樂部是一個由寶馬印度尼西亞贊助的官方俱樂部,”Adhit說。

繼續Adhit說,之前沒有具體的想法,寶馬俱樂部E30注冊成立賽車隊。 “沒有樂趣,有一個瘋狂的想法讓賽車也得到其他朋友的支持,所以最終會有,”他說。

“我們希望校長允許去印度尼西亞寶馬汽車俱樂部,但如果我們去了印度尼西亞寶馬(BI),實際上是從E30登記冊,我們不直接與BI溝通,我們通過印尼寶馬汽車俱樂部,所以它是一個層級結構”,他補充道。

為了讓寶馬俱樂部E30注冊本身做好準備,就車輛而言,Adhit表示已準備好90%。 “他們中有10%坐在座位上,戴著電纜,就像設置一樣,”他說。

此外,Adhit還為引入將在3月份舉行的ISSOM活動中將由BMW Club E30 Register使用的汽車感到自豪。

“憑借BMW E30 M40的基礎,來自BMW E30 Register Motorsport團隊的這款賽車具有一種特殊的特征,展示了一種家族精神,其中列出了車輛制造背后的個人名單,這也是該俱樂部的標志”,他總結道。

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雅馬哈在印度尼西亞舉行電動摩托車市場試驗

PT。 Yamaha Indonesia Motor Mfg。 (YIMM)周三(2017年1月11日)在雅加達Kuningan地區舉行了雅馬哈電動摩托車市場試驗新聞發布會。舉辦此活動是為了同時介紹和測試雅馬哈電動摩托車。

YIMM作為雅馬哈汽車公司的子公司,正在積極開展印尼電動摩托車市場的研究。在接下來的一個月里,YIMM與四個機構合作,包括茂物植物園,Pelita Harapan大學(UPH),PT。三菱汽車Krama Yudha Indonesia和The Breeze BSD將測試雅馬哈電動機。電動機將在其內部區域用作運輸工具。

雅馬哈電動汽車的早期歷史始于1993年。當時雅馬哈汽車公司開始銷售第一款電動支撐自行車系統,雅馬哈PAS(動力輔助系統)。在有騎自行車歷史的國家,例如在歐洲和日本,擁有電動輔助自行車的人已經在自行車市場上占據了新的類型。雅馬哈PAS在全球市場的銷售取得了積極成果,全球銷量超過400萬輛,其中包括銷售其驅動裝置。

雅馬哈于2002年首次通過雅馬哈帕索爾推出了一款電動摩托車。雅馬哈繼續開發,先后引入EC-02,Passol-L,EC-03和E-Vino。然后在東京車展上,雅馬哈展示了幾款主力電動摩托車。到目前為止,雅馬哈電動機的銷售已經滲透到歐洲地區和亞洲國家,如日本和臺灣,總銷量超過10,000臺。

市場對YIMM進行的電動機試驗是Yamaha對政府支持的一種形式,與道路運輸用電動車輛的加速計劃有關。未來雅馬哈將分析市場試驗的結果,以便為印尼消費者生產優質電動機。雅馬哈電動機的出現將為消費者提供全新的駕駛體驗。這是雅馬哈致力于推動印尼運輸業的發展。

雅馬哈正在領先!

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盧比匯率減弱,使用的摩根銷售額增加

雖然使用過的摩托車(摩托車)的價格隨著印尼盾兌美元的走弱而上漲,但它并沒有對二手摩托車的銷售產生負面影響。

例如在East Bekasi的前moge陳列室Classic Bikers Shop所經歷的那些例子。由于盧比兌換美元匯率上升,銷售趨勢實際上有所增加。

?“以前使用的只賣4月產,現在在哪里用過MOGE的價格較貴,賣它越來越多。最近一個月可以賣6個單位”,Indrajaya,經典騎自行車店的老板說,遇見detikOto(10/9)時。

當然,這并非沒有道理。 Indra表示,他的商店中使用過的moge的銷量增加是由于大量消費者將使用過的moge作為替代品。

“因為一個新的兩性平等部的價格也比較昂貴,由于美元的強勢,那么前者MOGE所以對他們的另一種選擇。雖然MOGE前也受到影響美元走勢,在價格上的增加并不太大,只有5盧比億盧比千萬孤獨”,英德拉說。

位于Jl的陳列室。銥。英格蘭東部Bekasi的H. Juanda出售了幾個使用過的moge品牌,如Harley-Davidson,BMW,Honda和Ducati。

“對于哈雷戴維森Sportster的2000售價億盧比110,敦南(2003)盧比1.4億美元,Roadking(2006)盧比1.75億,超(2007)億盧比195,街滑翔(2010)盧比2.2億,和街滑翔( Indra解釋說,對于其他品牌,其他品牌有BMW 1200GS(2014)IDR 2.5億和Ducati Monster(2010)IDR 2.4億。

Indra表示,價格可隨時改變。英德拉總結道:”因為使用過的莫格的價格確實是動態的。它可以隨時上下波動,而不是總是跟隨美元的價格”。

觀看Sidoarjo的Moge Riders Action視頻

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150毫升Skutic比賽更緊,雅馬哈害怕被超越?

如今,150 cc自動踏板車的發展越來越具有吸引力。價格相當實惠,但車輛的設施和舒適性非常好,印尼人開始轉向這種兩輪摩托車并沒有錯。

如果擴大,有兩名球員非常積極并且相互沖突,以獲得印度尼西亞消費者的心,即本田通過PCX和雅馬哈通過MAXI,其中一個是NMax。經過一段時間的錯過,現在雅馬哈通過PT雅馬哈印尼電機制造公司(YIMM)推出了最新的NMax,2018年版本領先于本田PCX。雅馬哈害怕被競爭對手再次超越嗎?

?YIMM營銷副總經理Eddy Ang在最近在Sentul舉行的NMax發布會上向記者們表示,這對早期推出的Nmax沒有影響。據他介紹,雅馬哈不想等待很長時間才能推出最新的大型摩托車是因為下周會有另一個議程。

“實際上,我們下周推出了一款新產品。因為,我們想要一個preskon(新聞發布會)或兩個月。我想要整容一下,所以它不能,”Eddy上周末在茂物Sentul對記者說。

“我們也從遠處計劃過這個,這是我們提出新產品的長期計劃。事先不知道(本田)將推出150 cc踏板車。這是巧合。但如果它與另一個(本田)有關,那就是問題如果他也推出(PCX)規范性答案,消費者可以有很多選擇,”他繼續道。

雅馬哈發布了Nmax 155 2018型號,有4種新顏色選擇,即啞光黑色和啞光灰色搭配金色邊框,藍色搭配黑色邊框,白色搭配銀色邊框。

雅馬哈銷售NMAX 155 Model 2018 ABS,售價為30,200,000盧比,標準型價格為Rp.26,300,000。價格上漲約60萬盧比。

雅馬哈說摩托車經歷了幾次變化。從新型倒置LCD數字車速表開始,更加時尚,現代,內容豐富。全新高級座椅設計結合了兩種紋理,結合NMAX標志浮雕和優雅的拼接圖案,使電機看起來更加優雅。新款輪圈涂有金色啞光黑色&啞光灰色讓摩托車的外觀更加優雅和優雅。

其他功能包括管懸掛或優雅的新型后副油箱懸架,可在各種路況下提供更舒適,更穩定的駕駛體驗。

雅馬哈聲稱輪輞和無內胎輪胎具有廣泛的輪胎胎面輪廓,使得電機在操縱時更加穩定。寬敞的腿部空間設有2個駕駛位置,使得駕駛位置在長途和近程行程中都更加輕松。

對于制動雅馬哈安裝盤式制動器和ABS(防抱死制動系統)制動器,使制動時電機更安全和穩定。

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這是一個完整的戰略奧迪滾動寶馬

從明年開始,奧迪將投入歷史上最大的投資。直到2019年,總部位于德國因戈爾施塔特的汽車制造商計劃投資240億歐元。

與之前的5年投資相比,這一數字增加到20億歐元,

這種對新車型和技術開發的大量投資將在明年以新車的形式出現。直到2020年,奧迪的目標是成為寶馬不斷失敗的頭號高端汽車品牌。

?240億歐元的投資分為兩個部門。高達170億歐元用于固定資產,如房地產,工廠和設備,而另外70億歐元用于發展資本化。

“我們將可持續增長放在首位。這就是我們在電動汽車創新,輕型汽車連接和建筑領域進行大量投資的原因,”奧迪公司首席執行官魯珀特·斯塔德勒在其官方廣播中表示。

奧迪計劃在全球范圍內擴大生產網絡。超過一半的投資計劃分配給Ingolstadt和Neckarsulm的工廠。

此外,至少70%的投資將用于開發新的模型和技術。奧迪決心通過發布最新一代高度經濟和替代高效技術,滿足全球二氧化碳氣體限制的嚴格規定。連接和駕駛員輔助領域的最新功能將使奧迪越來越受關注。

“我們在未來五年內投資的70%將流向新車型和創新技術。雖然總投資增長,但我們將嚴格監控所需成本的挑戰”,奧迪股份公司財務管理委員會成員Axel Strotbek表示。

這項大規模投資計劃的另一個重要因素是擴大德國和德國以外的工廠結構。 Ingolstadt的工廠正準備生產新型號。 Neckarsulm工廠也將從2015年開始擴建,為新一代奧迪A8豪華轎車的生產做準備。

“Ingolstadt和Neckarsulm的工廠是我們國際成功的基礎。因此我們計劃在德國投資總額的一半以上,”奧迪股份公司財務管理委員會成員Axel Strotbek表示。

此外,勞動力發展也包括在德國主要工廠的投資清單中。在過去的一年里,奧迪僅為德國工廠招聘了約3,000名新員工。

“我們將繼續在2015年招募可持續發展的基礎。我們希望加強我們的核心競爭力,特別是在國內工廠擁有強大團隊的關鍵技術”,奧迪人力資源管理委員會成員Thomas Sigi說。

為此,賽吉說,奧迪將推廣年輕有才華的員工。這家德國制造商將為700名年輕人提供特殊培訓。

在全球范圍內,奧迪集團的工作現已發展到創紀錄的80,000名員工。在墨西哥和巴西,該公司正在投資新工廠,以便充分利用美洲大陸的增長潛力。

此前,奧迪已經開設了一個培訓中心,為10月份墨西哥圣何塞恰帕的新員工提供資格。此外,還招募了1,200人。另有850名員工也在墨西哥工作。

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超越羅西,馬奎茲祈禱不犯錯誤

Marc Marquez在卡塔爾摩托車錦標賽中有一些緊張的時刻。其中一個是他超越華倫天奴羅西。

2016年3月21日星期一(2016年3月21日)卡塔爾摩托車錦標賽第三場比賽結束,Marquez表演的亮點在于他與Andrea Dovizioso的決斗。這兩位車手曾多次參與爭奪亞軍位置,包括在最后一圈讓馬奎茲未能獲得第二名。

但這并不是Marquez在Losail Circuit的重要時刻。在第三圈,當它還處于第五位時,馬奎茲成功地超越了羅西。

?在一位記者詢問此事件時,馬奎茲承認他有點焦慮。在上賽季結束后激烈的爭執之后,2013年和2014年世界冠軍隊不想提出與博士的其他問題。

“這不會是最后一次(我超越了羅西)。我說我們必須繼續前進(從上個賽季開始)。但我老實告訴你,當我通過它時我祈禱沒有錯誤”,Marquez引述美國說。

“我繼續專注于比賽。我決定做超車,那時候干得很干凈,”西班牙車手繼續說道。

比賽結果

Jorge Lorezo開始努力通過在卡塔爾的MotoGP獲勝來捍衛世界冠軍。 Lorenzo擊敗了Andrea Dovizioso和Marc Marquez。

Mirco Lazzari gp / Getty Images

?作為桿位的洛倫佐取得了一個完美的開局。他在開始后不久就保持了領先地位。洛倫佐背后發生了很大的變化。

得到兩個和三個首發位置的馬奎茲和維納萊斯被投入五和七的位置。兩名杜卡迪車手獲得了巨大的跳躍:Iannone排名第二,Dovizioso上升三步到第三名。羅西上升一步到第四步。

這個組合并沒有持續很長時間,因為在第二圈,領導層發生了變化。在直道上,Iannone和Dovizioso幾乎與Lorenzo同時發生。杜卡迪二人組現在領先于比賽:Iannone排名第一,Dovi排名第二。意大利二人組的背后是Lorenzo,Rossi和Marquez。

一圈后,馬奎茲在左腳角球超越羅西后成功提升了自己的位置。 2013年和2014年世界冠軍現在排名第四。

前排位置有五名車手非常接近。兩名杜卡迪車手仍處于領先地位,其次是洛倫佐,馬克斯,然后是羅西。在他們身后,超過一秒漂流的是Dani Pedrosa,他參與了與Vinales的決斗。

第五圈杜卡迪二人組之間發生了激烈的決斗。在進入直道之前,Dovi有時間從Iannone手中接過比賽領先者的身份,但在下一個角落,Iannone重新奪回了這個位置。

一次一輪Dovi終于能夠再次占據前排位置。在Iannone在第6圈摔倒后,Ducati二人組之間的比賽終于完成。當他左轉時,他失去了對摩托車的控制,并被拖入礫石。

Iannone摔倒后,Dovi被Lorenzo嚴密錄音。兩個騎手的距離僅在0.2秒的范圍內。洛倫佐試圖奪回頭號位置,在第九圈取得了成功。

當剩下的10圈比賽時,排名前10位的車手組成是:Lorenzo,Dovi,Marquez,Rossi,Pedrosa,Vinales,Espargaro,Barbera,Smith和Redding。

直到幾圈之后領先位置沒有變化 – 盡管四位領先車手的距離非常接近。 Lorenzo仍然穩居領先,而Dovizioso也排在第二位。

有幾次看到馬奎茲襲擊意大利車手,但事情并未發生。對于羅西來說,當比賽離開6圈時,與馬奎茲的距離繼續接近一秒。當比賽離開五圈時,馬奎茲與多維的距離不到半秒。一圈后,馬奎茲終于超越了多維并取得了第二名。

在剩下四圈的情況下,馬奎茲擊敗了洛倫佐。它們之間的距離約為1.1秒。但馬克斯努力接近洛倫佐很難。不僅因為比賽只留下了一小圈。另一方面,Lorenzo實際上在終點線前三圈創造了1:54,627的新紀錄。此時兩個主要騎手的距離為0.7秒。

在被Dovizioso超越后,Marquez沒有與Lorenzo保持距離并取得領先位置,而是失去了他的第二個位置。馬奎茲甚至差點跟隨羅西。

在Marquez終點的幾個角落可以重新奪回第二名,但是Dovi一個角落間歇地回到了原點。 Lorenzo,Dovi,Marquez和Rossi的組成沒有改變,直到他們四人通過終點線。

卡塔爾MotoGP成績

1 Jorge Lorenzo Yamaha 22 42m28.452s

2 Andrea Dovizioso杜卡迪22,2019s

3 Marc Marquez Honda 22 2,287s

4 Valentino Rossi雅馬哈22 2,387s

5 Daniel Pedrosa Honda 22 14,083s

6 Maverick Vinales Suzuki 22 15,423s

7 Pol Espargaro Tech3 Yamaha 22 18,629s

8布拉德利史密斯Tech3雅馬哈22 18,652s

9 Hector Barbera Avintia Ducati 22 21,160s

10 Scott Redding Pramac Ducati 22 24,435s

11 Aleix Espargaro Suzuki 22 35,847s

12 Eugene Laverty Aspar Ducati 22 41.756s

13 Alvaro Bautista Aprilia 22 41,932s

14杰克米勒馬克VDS本田22 41,982s

15 Tito Rabat Marc VDS本田22 5553

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